Ниссан Кашкай 2 автолюбители ожидали с большим нетерпением. Автомобиль очень популярен и для корпорации Nissan даже знаковый, как и для всего сегмента кроссоверов. В нашей стране они всегда расходились «на ура»: в 2007–2008 годах за ними буквально приходилось выстаивать очереди.
Итак, семь лет спустя у Ниссан Кашкай появился, можно сказать, «старший брат» – автомобиль на семь мест, с увеличенной колесной базой, под названием Qashqai 2. Разумеется, выросла и его цена. Автомобиль стал в целом более комфортным и «взрослым». Достаточно посмотреть фото ниссан кашкай 2, чтобы в этом убедиться.
Во многом коммерческому успеху кроссовера второго поколения способствовал его привлекательный внешний вид. Дизайнерам удалось найти так называемую золотую середину между грубыми чертами, присущими «истинным» внедорожникам, и модными обтекаемыми формами
Если передняя часть Qashqai 2 осталась практически такой же, то корма автомобиля была значительно переработана. Боковые окна и задние двери значительно прибавили в размерах, изменился дизайн двери багажного отделения, задний бампер приобрел оригинальную форму.
Появились светодиодные фары, дающие великолепную освещенность, как утверждают владельцы Nissan Qashqai 2014
Новый Ниссан Кашкай 2 собран на модульной платформе CFM от Renault-Nissan. В частности, на ней же построен и Nissan X-Trail 3.
По сравнению с предыдущей моделью Кашкай вырос на 47 мм в длину и раздался на 20 мм вширь. Масса его при этом снизилась на 30 кг за счет увеличенной порции высокопрочной стали от инженеров Ниссан. Высота кроссовера уменьшилась на 15 мм, на днище появились аэродинамические пластины, а на радиаторной решётке — активные шторки, благодаря чему коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля достиг 0,32. Объем багажника возрос до 430 литров, а при складывании сидений второго ряда его полезный объём увеличивается до 1585 литров.
Салон автомобиля приятно поражает большим объемом комфортабельного пространства. Качественные, приятные материалы отделки, фирменный, изысканный дизайн.+
Передние кресла отличаются отличной боковой поддержкой, так что усталость не грозит даже после длительной поездки. Настроек посадки вполне достаточно, рулевое колесо также настраивается по вылету и по высоте в большом диапазоне.
«Общение» водителя с автомобилем осуществляется посредством большого сенсорного дисплея, на который выводятся навигация, показания бортового компьютера, аудиосистема, изображение с камер кругового обзора, а также камера заднего вида. Очень удобное, интуитивно понятное управление не вызывает никаких затруднений.+
Кнопки управления есть также на рулевом колесе. Отсюда включается — выключается круиз контроль, имеются кое-какие кнопки, которые дублируют некоторые функции на дисплее.С увеличением габаритов кузова также увеличилось пространство сзади — его вполне можно назвать полноразмерным. И хотя сиденья рассчитаны лишь на двоих пассажиров, места им будет предостаточно. Может устроиться и третий, однако уже не с такими удобствами.
Нужно отметить шумоизоляцию Nissan Qashqai 2, выполненную на высоком уровне, благодаря чему в салоне вы не услышите практически никаких сторонних шумов
Технические характеристики
Переход кроссовера на новую платформу отразился и на технических характеристиках Кашкай 2. Спереди он оснащен независимой подвеской типа MacPherson, а также многорычажную заднюю. Каждое колесо комплектуется тормозными дисковыми механизмами, дополнительно вентилируемыми на передней пар.
На нашем российском рынке новый Nissan представлен тремя вариантами двигателей:
Бензиновый турбоагрегат с четырьмя цилиндрами DIG-T 115, обладающий объемом в 1,2 л и мощностью в 115 л. с. комплектуется МКПП, позволяющей новинке набирать скорость 100 км/ч. за 11,3 секунды. Максимум скорости ограничен отметкой 185 км/час. Qashqai 2014 в условиях города потребляет примерно 8 литров топлива, в смешанном цикле - 6,3 л, а на трассе — немногим более 5 л.
Атмосферный мотор на бензине с рабочим объемом 2,0 литра, с четырьмя цилиндрами и наивысшей мощностью в 143 л. с. Комплектуется на выбор той же шестиступенчатой «механикой» или вариатором Xtronic CVT. При этом авто в первом случае разгоняется до «сотни» за 9,8 сек, максимальная же скорость равна 193 км/час. Топливо расходуется в объеме около 7,7 л бензина при смешанном цикле. При оснащении вариатором на разгон до 100 км/ч переднеприводная модель затратит 10,1 секунды, а с полным приводом - 10,5 секунды. Наибольшая скорость ограничена в обоих случаях значением в 184 км / час. Переднеприводный кроссовер потребует при смешанном режиме 6,8 литра бензина, а полноприводной — примерно 7,3 л.
Единственный дизельный двигатель для Nissan qashqai 2 в 130 л. с. имеет объем 1,6 литра. Данный двигатель поставляется лишь с одним вариантом коробки передач — модернизированной, уже немеханической, модификацией вариатора Xtronic CVT. До 100 км/ч кроссовер разбегается за 11,1 секунды, при этом максимальная скорость - 183 км / час. Дизель весьма экономичен: ему достаточно 5,6 л топлива в условиях города, на трассе - 4,5 л, в смешанном же цикле — немного меньше 5 л.
Новый Nissan буквально напичкан различными инновационными технологиями и вспомогательными электронными системам. Это и мониторинг слепых зон с целью предотвращения столкновений (Nissan Safety Shield), и контроль за вниманием водителя, и система поставарийного торможения, и комплекс для параллельной автоматической парковки.
Кроме того, для дизельного варианта могут опционально поставляться уже привычные функции «старт — стоп», помощь старта автомобиля в гору в комплексе с электромеханическим инновационным стояночным тормозом, доступ в салон без ключа и система кругового обзора.
